20多万,你也能买辆奔驰奥拉卡拉POS机迪!
奥迪Q5
作为曾经中型SUV的销量王,是这个级别综合性能最出色的车,从理性的角度来看它仍然是最值得买的车型,相对中庸的定位符合更多人的口味,奔驰太露富,宝马太张扬,这时候来一辆奥迪就刚刚好。但开过之后,你只能记得好开,易上手,动力充沛还挺省油,除此之外,真没有什么让你激动又印象深刻的地方了
动力总成还是那套熟悉的不能再熟悉的EA888,11款从原来双离合换装8AT后,恢复了应有的越野性能,电子系统可以毫无顾忌的介入,电子辅助系统终于可以明显的介入而不用顾及变速箱的承受能力
上了年纪的Q5,或多或少会出现机油消耗这个现象,内部零件磨损消耗,机油被燃烧。如果消耗量不大,选择粘稠度更高的机油,机油消耗现象有所缓解,如果达到非常严重的程度,就需要整备大修
奔驰GLK
TA还出生在那个“排量为王”的时代里,SUV怎么也得3.0L的V型6缸起步,旗舰3.5L直接搬出自家的M272。
六缸发动机在运转时,那种越加速越有后劲的感觉很值得回味,而且发动机的声音相对2.0T要浑厚好听很多。
当然,拥有这种顺畅动力感受的代驾就是油耗,与C级共享一个平台,所以空间有些捉急,可以看做是一台高底盘、大排量的C级
奔驰的质量还是比较稳定的,在德系的烧、漏两个顽疾中,奔驰中招的次数并不多,但是!这毕竟是一台三叉星辉大标的豪华品牌,任何一个其他车上的小毛病,到了奔驰身上,都是一次大花销。
一台二手的GLK是一台复杂的矛盾结合体,拥有优秀的行驶质感,也背负着不低的油耗,前进气格栅有着大大的LOGO,配件也同样有着高高的费用。至于TA是一台收割机还是刷卡机,这是一场博弈!
雷克萨斯RX经典
如果你觉得几年车龄的德系二手车养起来不够省心,那就选择雷克萨斯!优点和缺点都很明显,强在可靠耐操、舒服,弱在操控和动力。TA跟欧洲竞争对手不同,270羸弱的动力总成落后于它们,性能方面比不过,只能擅长营造出极为舒适的驾乘感受。而当年09款POS机申请RX35085万的售价,让TA的存世量不多,毕竟在那个年代,大多数人都会选择X5、Q7或者一套房子
如果对里程不敏感,更推荐里程数多一些的RX350,虽然当年350的销量很一般,但二手市场中,还是不乏车况优秀的极品,对于20多万就能拥有一台中型豪华SUV和6缸机顺滑的质感这件事,怎么想都挺划算的!
270全系均为前置前驱,就算有四驱加持的350版本,也算不上强悍,从底盘到转向全都偏向舒适的SUV来说,就别聊驾驶乐趣这事了,TA只负责将你平稳安静的从A点运到B点,让你享受日系豪华品牌为你营造的氛围感,仅此而已!
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