广西巴马县公交支付设备全面升级,扫码乘车成为主流支付方式个人POS机
广西巴马县扫码乘车设备安装
近几年,我国各行业IC卡、磁条卡、手机卡建设速度很快,发卡单位涉及金融、通信、社保、公交、石油、超市等十几个行业和领域,发卡总量超1000万张,以手机卡、银行卡、医保卡、社保卡居多。IC卡、磁条卡消费和结算方式已逐步得到市民安全POS机的接受和认可,IC卡、磁条卡在各领域的广泛应用,对推动我市个人消费结算向电子化迈进,起到了积极的作用,为推进“城市一卡通”建设做了卓越的贡献。
在IC卡不断发展的同时,移动支付也取得了突飞猛进的发展,仅2016年中国移动支付的交易量就到达了58%,未来十年移动支付的发展不可估量。移动支付向城镇和乡村渗透率提高,且小额交易的趋势明显,同时移动支付的发展也失去了O2O等互联网商业模式发展。
移动支付被市场认可,用途也越来越多,在各个场景均能看到移动支付被使用到,比如转帐付款,生活缴费,机票预定,在线点餐,公交扫码乘车等。
尤其是扫码乘车,公交作为人们出行的的主要交通工具,属于衣食住行最核心的部分,公交扫码乘车的设备支付主体是手机,但是最核心的还是属于收款终端,只有安装支持扫码乘车的设备,才能使用手机扫码支付。
按照“城市一卡通”项目制定的“一卡多能,全市通用”的要求,目前城市一卡通扫码乘车大数据应用存在许多问题,影响和制约着城市的发展。
一是发卡机构众多:劳动局发行社保卡和医保卡,图书馆发行借书卡,银行发行银行卡,燃气公司发行加气卡,公交公司发行乘车卡,加油站发行加油卡,医院发行就诊卡,等等,发卡机构众多,管理混乱,缺乏一个统一协调管理的机构。
二是卡片密钥不兼容:社保卡采用的是社会保障部的密钥管理系统,公用事业用卡采用的是建设事业IC卡密钥管理系统,银行卡采用的是中国人民银行PBOC2.0标准的金融IC卡等等,卡片密钥标准不同引起互不兼容,使用率低。
三是卡片标准不规范:社保卡、公用事业用卡、银行卡都采用各自的卡片规范标准,IC芯片、磁条、射频等设备在卡片上的位置都不一样,使用范围固定,应用领域狭小,缺乏有效整合利用。
四是资金结算平台互不联通:虽然各个卡片发行机构都建有自己的资金结算平台,但至今一个缺乏一个互联互通的综合性数据交换平台,为各个卡片机构提供资金清算和结算服务。
许多扫码乘车设备功能单一,支持的支付方式不同,公交公司为了方便市民,安装了不同的设备,比如支持云闪付的刷卡机,支持支付宝微信的扫码机,支持IC卡的刷卡机,不仅提高了成本给公交公司带来了压力,市民面对如此众多的设备也是找不着头脑,不知道如何操作。
所以在公交车安装“IC卡刷卡乘车”与“扫码乘车”同时支持的设备,才能给市民出行带来真正的方便。比如,永豪电子所开发的公交刷卡机(扫码版),可读写13.56MHz的符合14443TYPEA/B的非接触CPU卡、预留Mifare 卡系列及其兼容卡,可以兼容支持苹果Pay、三星Pay、米Pay、华为Pay,美团支付,支持PDF417,QR Code,Data Matrix等等,识别精度>=5mil,支持微信、支付宝等第三方支付平台。
图为广西巴马县扫码乘车设备安装过程,工作人员安装永豪电子扫码乘车设备。
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