代理拉卡拉：用模型回顾历史上海申沃客车模型赏鉴（7） SWB6116系列城市客车

投稿用户 • 2023年5月9日 pm5:19 • 信用卡知识 • 阅读 165

用模型回顾历史上海申沃客车模型赏鉴（7） SWB6116系列城市客车

穿越时空的长廊，我们在追逐美丽的梦想。踏着都市的节奏，我们在感受便捷的流畅。

2007年，申沃客车推出了国产新型城市客车SWB6116系列，也是申沃的第一款外观四四方方的城市公交客车，相对于之前拥有圆润外观的SWB6115系列，SWB6116给人耳目一新的感觉，车迷亲切的称其为“方块”。并且后期根据青岛的需要，延伸出非空调产品SWB6116MG，与SWB6116HG基与一个技术平台。

SWB6116HG/MG可以说是申沃客车的当年的主打产品，是一款价格适中，大功率，大容量，大开门的城市公交客车。并且经济性高、乘坐较舒适，受到了广泛的好评与肯定，现在很多车辆都用了9年乃至近10年，如果不受规定所限，开满13年也是有可能的，在报废时车况依然不错。

，SWB6116MG和SWB6116HG到底有什么区别？

相同的产品特点：

MG产品符合国家行业中等级及上海市中等级标准，HG产品符合国家行业高等级及上海高等级标准
外观造型融合异域风情和东方神韵。富时代气息，流线车身简洁明快
发动机达到国三标准，可选用上柴、玉柴及潍柴多款产品。动力系统经申沃有效优化，排放和油耗更低
整车骨架采用环型结构，增加了车身承载力的同时减轻了自重；构件进行磷化处理，加强了骨架的防腐能力，保证骨架具有八年以上可靠性
内饰设计精细，可根据不同地域文化提供多种色彩选择与搭配方案
空调采用申沃自主品牌，制冷快、能耗低、可靠性高。也可选用其它品牌
产品易维修性、配件通用性强

在外型，容量，发动机，功率等是相同的，主要区别在于悬架，制动系统，变速箱和空调。HG的悬架是空气悬架，MG是个人POS机钢板弹簧。HG的制动是前盘后鼓，带ABS。MG前后都是鼓刹，且没有ABS。HG的变速箱用的是 QJ1205五档手动，MG用的有三种变速箱：DC5J90T，QJ805，QJ1205。HG的空调是标配，MG是选装。非空调车大多在青岛营运。

简单的说，HG是高配，MG是低配。

其实现在看来方块的设计理念还是很超前的，现在国外的新款车不知从何时起也把圆润作为时尚而变成有线条感才是时尚。亦或者原来不是12m就是10m的气车突显出方块11m长度的独到，更让油耗拉卡拉收款码经济和载客空间两个方面完美的做到了平衡。再或者是轮包上的座位设计，想必设计者一定是花了大心思，既没有倒过来的座位又没有浪费一丝空间，可见用心良苦。

申沃客车曾于早年发行过一款SWB6116HG模型，由东莞某模型厂代工生产，相对细节较为丰富。车身底盘均为合金材质，前后轮带“悬挂避震”功能，方向盘联动前轮，前后车门为弹簧门设计。引擎盖可开。

申沃原厂模型共有四种涂装，分别为世博蓝，世博橙，紫色和黄色，另有唐山申沃版本。笔者手里的是紫色版本。

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由于赶工，存在前车轴易断裂，车轮外八等问题，使其价值降低，拿在手中，质感一般，不是很沉重

并且该款模型最大的问题就是米数不准，原车11.5米的车身长度而在这个模型上根据笔者的测量换算约为12.1米。所以侧面看起来是有些不舒服的。

尽管如此，这也是申沃第一款43比例的公交车模型。

2015年，某厂家与南京公交集团合作开发了64比例的申沃模型，并于晚些时候上市。作为64比例的产品，相对于申沃原厂的6116模型。价格还是比较亲民的。截止笔者发稿时已有了20余种涂装，覆盖了上海，南京，天津，青岛，宁波，南宁，昆明等城市。笔者认为是有一定的收藏价值和欣赏价值的。

笔者经过了一定的考证和对比，发现64比例的产品与43比例的产品完全不同，并不存在抄袭的现象，是完全另起炉灶的产品。相对于原有43产品而言，增加了刷卡机，投币箱，车载电视机和电视机天线，设备柜与手拉环，并且在缩小过程中没有出现米数的错误。这一点深受笔者的喜欢，并且相关细节也是经得起考证的，这里笔者要给制作方一个好评。

笔者委托青岛的朋友抓拍了模型的实车。可以说是几乎一致。

为大家服务的老将，其实并不止SWB6116HG，在经历时间的变迁和进步，申沃的许多产品更是一直陪伴着我们，不知不觉中，他们早已经走进我们的生活中，与我们密不可分，他们全心全意地服务我们带我们走过了不同的地方，地区，甚至城市，留下彼此的足迹。

作为一款成功的产品，有大量的模型能让我们收藏和纪念，对我们而言，无疑是幸运的。这也证明了这款产品的成功。

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