POS机费率：Apple Pay刷公共交通或许很好用但这些问题你遇到过吗

投稿用户 • 2023年5月4日 am11:34 • 行业动态 • 阅读 328

Apple Pay刷公共交通或许很好用但这些问题你遇到过吗

之前苹果升级到iOS 11.3之后，开放了京沪两城的Apple Pay虚拟交通卡业务。鉴于此前立过一Flag，所以当时熬了一宿等更新并在地铁站开门的第一时间进行了体验。不过由于当时赶着去外地出差，因此写的有些匆忙。

但自那以后的每天，我都坚持使用Apple Pay虚拟交通卡。在截至目前的这十多天使用过程中，我又发现了一些问题，同时也收到了一些网友的反馈。所以，我想结合新浪微博上一些网友的发言，就Apple Pay虚拟交通卡再谈一些自己的看法。

在这之前，我先就上次的文章，做一些补充和强调：

上次提到一部iPhone可以绑两张同一归属地的交通卡，但事实上由于这两张卡是独立存在的，所以如果这样直接拿去刷卡的话，两张卡都会被扣款。
另外一个是Apple Pay的开卡费是可以退回的——不过需要等待试运营结束之后，并且暂时只能退到实名制认证过的上海交通卡app里。
Apple Pay虚拟交通卡目前采用的是住建部方案，截至目前支持81个城市。因此这张虚拟交通卡可以在外地刷。

我也注意到有网友呼吁苹果能够尽快支持交通部互通方案的版本。但由于目前上海的该方案仍然在测试中，因此苹果不支持也是正常。更何况，部分支持交通部互通方案的城市，其实也不是完全互通的。

上海的公共交通场景，主要分为公交、地铁和轮渡。其中为了方便外地旅客问路，往返于上海几大火车站、机场、长途客运站的公交是有人售票，另外一些运营里程较远的长途公交以及机场巴士，由于采用分段计费，也是通过售票员手持刷卡机进行售票。

于是，在机场大巴上，我就十分尴尬的看着售票员把手持刷卡机跟我的iPhone 7 Plus后背亲了个遍，才终于听到了滴的刷卡声——显然，和普通公交车的固定刷卡机会标明感应区域不同，我并不清楚手持刷卡机的感应区域具体在哪里，而售票员也不清楚iPhone的感应位置具体在哪安装POS机里。

当然，这并不是什么大事儿，相信售票员肯定会比我先了解清楚这一问题。

并且令我意外的是，除了这一场景之外，在其他公交车上，暂时还没遇到任何问题——就连刷卡延迟都几乎没有。

不过，接下来的几次刷地铁体验，就有点让我「害怕」了。

由于我并不是地铁通勤族，所以坐地铁的机会并不多，更不会在早晚高峰凑热闹。但几次坐地铁下来，我发现出站的时候，Apple Pay虚拟公交卡总要等上很长时间——大概就是我把手机放上去两秒之后发现没反应，然后盯着手机上的绿圈转5圈左右才能出站。

POS机安装

然而还有更可怕的：明明iPhone提示刷卡成功，但其实并未扣款，闸机也提示请再刷一次。于是我又刷了一次，这时闸机没有任何提示，于是我再刷了一次，闸机才放人。大致情况类似这位网友所说：

出站之后，我注意到iPhone对后面两次刷卡弹出了两条提醒。其中第一条提示已完成本次行程，另一条则同样是刷卡成功未收费状态。第一次遇到这种情况的时候，我还生怕下次无法进站，于是去了次服务中心。服务中心工作人员告诉我并没有任何冗余的进出站记录，因此可以正常进出站。

幸好我这几次都是在平峰时出门，地铁站人流并不多。但就像上面那位网友说的，如果是在高峰时期，我真的不太敢在后面排着一大队人的情况下，用iPhone虚拟交通卡进出站。

我一度还想找借口说这只是因为iPhone 7 Plus硬件老旧，但没想到另一位iPhone X用户也遇到了一样的问题。

并且不光是地铁，这位使用iPhone 6的不愿意透露姓名的网友，在坐公交车时也遇到了同样的问题：

对此，他表示，Apple Pay虚拟交通卡的体验，「还不如锤子灵敏」。

唉，Apple Pay激活到刷卡成功大概是普通卡的两倍到三倍的时间，极大的破坏了我跟售票员之间多年来达成的默契和节奏感。锤子基本跟公交卡同速，没有显著性差异。坐无人售票的车子我现在只想最后一个上车，有人售票的就真的不太想用苹果手机刷。地铁倒还好，反正卡住的不止我一个（笔者注：毕竟大都会app卡住的人更多）…也尴尬的，后面一群人等着呢。万一刷不出来呢？所以只敢最后一个上车，随便我慢慢折腾了。

此外，我用「Apple Pay 公交」作为关键词，在新浪微博上搜索了下，发现Apple Pay的虚拟交通卡还存在以下问题：

总结了下，就是由于北京部分公交线路是分段计价，需要上、下车各刷一次卡。但可能是Apple Pay暂时无法区分这种情况，所以就会出现「下车刷卡冇反应、不扣款，下次上车扣全程」的情况。

最后，我还去更早支持iPhone刷地铁的广州，试了下银联的云闪付方案。果不其然，iPhone并没有自动通过银联卡扣款，而是必须要我手动切换支付卡才行。

是的，Apple Wallet可以设置默认交通卡和默认支付卡。但是，却无法把默认交通卡设置为银联卡。显然，Apple并没有搞清楚自己到底支持多少城市的公共交通。

其实对于这个问题，个人建议Apple Wallet能够根据用户当前所在地的变化，再结合银联云闪付刷公交地铁的城市数据库，适时的推送用户是否需要切换公交卡或者改换银联卡的通知。

毕竟，根据之前的网友反馈以及自己的经验，很多时候很难意识到自己需要切换卡片；毕竟，小米公交卡已经有了类似功能。

瞧，再封闭的系统，都无法保证体验的完全一致。

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